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La dimension de prévention de la survenue de la maltraitance elle-même était plus développée dans la loi de 2007, à travers la pratique de l’« Entretien prénatal précoce », inscrit dans le Plan périnatalité [ Livraison gratuite rabais Butin Ebarrito la sortie exclusive EcgIx
] et destiné à repérer les familles vulnérables et à favoriser l’attachement précoce entre les parents et leur bébé [ John Hommes H En Vague Noire T haute qualité réduction profiter commercialisable à vendre xU1xn
]. Le relatif échec de cette politique justifie que des études épidémiologiques soient entreprises, non seulement sur la fréquence (et, en la matière, on manque cruellement d’un outil statistique national et donc de données de base fiables), mais aussi sur les facteurs de risque. Sur ce dernier sujet, des études pluridisciplinaires sont nécessaires et des équipes comportant, non seulement des cliniciens et des épidémiologistes, mais aussi des psychologues, sociologues et économistes, pourraient aborder ces thèmes prioritaires de recherche que sont l’évaluation de la prévention et les conséquences à long terme des mauvais traitements. Ce champ de recherche est quasi inexistant et demande à être revivifié, voire, dans certains cas, créé de toutes pièces.

Encore faudrait-il qu’il y ait un soutien politique fort, ce qui est bien rare lorsque les personnes en cause sont des enfants ! Le ministère des Familles, de l’Enfance et des Droits des Femmes vient de disparaître, laissant dans l’inquiétude tous ceux qui savent que les sociétés se construisent durant la petite enfance. En fait, tant de ministères sont concernés par l’enfance (la Santé, la Recherche, l’Éducation nationale, etc.) que j’ai toujours appelé de mes vœux un Comité interministériel à l’Enfance dont j’espère qu’il va enfin voir le jour.

L’auteur déclare n’avoir aucun lien d’intérêt concernant les données publiées dans cet article.

Au moment de la recherche évoquée ci-dessus, l’U 750 de l’Inserm était constitutive, avec l’UMR CNRS 8169, l’EHESS et l’université Paris XI, du CERMES (Centre de Recherche Médecine, Sciences, Santé et Société). L’U 750 est actuellement l’U 988.

La Convention internationale des Droits de l’Enfant (CIDE), ou Convention relative aux Droits de l’Enfant, est un traité international adopté par l’Assemblée générale des Nations Unies, le 20 novembre 1989.

© 2017 médecine/sciences – Inserm

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C’est le récit de l’aventure industrielle du groupe Lafarge Maroc, mêlant volontarisme, engagement et responsabilité dont nous vous rapportons une synthèse suite à un échange avec Messieurs Amor et Hyabi, porteurs de la mémoire collective d’un fleuron industriel qui a pris très tôt le virage de pratiques managériales avant-gardistes et qui ont porté la filiale marocaine au rang de modèle à suivre par le reste des filiales de la maison-mère.

Première partie d’un document exclusif

La prise en compte des problématiques de qualité, sécurité, environnement a été engagée dès le début des opérations du groupe Lafarge Maroc, progressivement, le tout renforcé par la mise en place des textes réglementaires et du marquage « Norme Marocaine ». L’obtention de la ISO 9001 pour le premier site a été une étape importante dans la formalisation de cette inquiétude, autour des années 2000. Lafarge Maroc a commencé par la certification ISO 14001 en concordance avec une volonté de renforcement du système de management environnemental. Avant 1996, le dispositif industriel de Lafarge Maroc était un ensemble de sociétés mono-établissements : CADEM, CINAUCA, Cementos Marroquies, READIMIX, SIEM et GRAVEL. Les centres de décisions étaient partagés même si SNI et Lafarge maison-mère, détenaient des participations dans ces entités qu’elles décidèrent de mettre en commun en 1996. Chacune des entités précédemment citées gérait différemment la démarche qualité-sécurité-environnement même si celles liées directement au ciment avaient une prise de conscience plus importante pour la qualité, l’environnement et enfin la sécurité.

Une démarche rigoureuse pour des ambitions réelles

Face à l’hétérogénéité des structures du nouveau groupe, il a été décidé d’harmoniser les styles de gestion de différentes unités de production en lançant des projets fédérateurs. C’est de cette manière que Lafarge Ciments devait gérer à l’époque la mise en place d’une démarche QSE globale en nommant un responsable par usine et en coordonnant les actions menées entre chaque unité et le siège et veiller à la diffusion des processus et savoir-faire de la maison-mère. Le début des années 2000 a été marqué par la volonté de renforcer l’attachement de Lafarge Maroc au référentiels QSE en travaillant de manière progressive à l’implémentation de la norme ISO 14001, d’abord à Meknès. Le choix de Meknès pour mener ce projet à forte sensibilité environnementale était dicté du fait que l’usine ait été absorbée par l’expansion urbaine, et en anticipation d’une éventuelle crise de communication avec le voisinage et la presse locale. Une cellule de suivi des processus de certification a été mise en place, pour veiller tant aux audits de renouvellement qu’à l’extension à Bouskoura avec la ISO 9001, en termes de géographie et de référentiel.

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TECHNOLOGIE DES PNEUS

TECHNOLOGIE
Continuer à innover pour rester sur le devant de la scène
RADIALE
La technologie brevetée par Pirelli permet de réaliser la structure des pneus avant comme arrière en utilisant une carcasse radiale et une ceinture à une seule couche en acier. En fonction du sens de roulement du pneu, la ceinture est enroulée circonférentiellement autour de la carcasse pour obtenir un angle proche de 0°. Les avantages de l'utilisation de l'acier sont une rigidité extrêmement élevée et la possibilité de régler la distance d'enroulement, ainsi que la tension d'enroulement pour arriver à une distribution différenciée de la rigidité, de l'épaule à la couronne.
+
BANDE DE ROULEMENT
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TRINGLE
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FLANC
+
PLIS DE LA CARCASSE (90°)
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CABLE DE LA TRINGLE
+
CEINTURE EN ACIER 0°
RADIALE CEINTURÉE
La différence principale par rapport aux pneus à construction diagonale ceinturée repose sur la structure de la carcasse qui est, dans ce cas, radiale. Cela signifie que les fils câblés sont enveloppés radialement autour du pneu, d'une tringle à l'autre. De cette manière, il est possible de réaliser des pneus à section réduite qui offrent d'énormes avantages en termes de stabilité dans les virages, de réduction du poids et de performances à grande vitesse. La rigidité extrêmement forte et la possibilité de régler la distance d'enroulement assurent une distribution différenciée de l'épaule à la couronne.
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BANDE DE ROULEMENT
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TRINGLE
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PLIS CROISES
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CARCASSE
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BOURRAGE DE LA TRINGLE
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PLAQUE ADHESIVE
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DOUBLURE TUBELESS
La différence principale par rapport aux pneus à construction diagonale ceinturée repose sur la structure de la carcasse qui est, dans ce cas, radiale. Cela signifie que les fils câblés sont enveloppés radialement autour du pneu, d'une tringle à l'autre. De cette manière, il est possible de réaliser des pneus à section réduite qui offrent d'énormes avantages en termes de stabilité dans les virages, de réduction du poids et de performances à grande vitesse. La rigidité extrêmement forte et la possibilité de régler la distance d'enroulement assurent une distribution différenciée de l'épaule à la couronne.
DIAGONALE CEINTURÉE

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